به نقل از «ایران اکونومیست»

جهش 65 درصدی قیمت خودروهای کارکرده

تاریخ انتشار: ۸ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۴۵۹۳۴

طی یک سالی که قیمت پراید کارکرده نزدیک ۶۵ درصد بالا رفته، فروشنده‌های تیبا، کوییک، پژو ۴۰۵، پژو پارس و پژو ۲۰۶ دست دوم، هم بین ۵۰ تا ۶۰ درصد به قیمت‌های پیشنهادی خودشان اضافه کردند.

قیمت پراید کارکرده نسبت به اردیبهشت امسال حدود ۳۰ میلیون کاهش پیدا کرده است. همین مدل درمقایسه با بهمن و مرداد پارسال به‌ترتیب ۲۰ و ۱۰۰ میلیون گران‌تر معامله می‌شود

قیمت پراید دست‌دوم مدل ۹۸ با فرض ۴۰ هزارکیلومتر کارکرد به ۲۵۴ میلیون تومان رسیده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نسبت به اواسط اردیبهشت که برهه تاریخی در بازار خودرو محسوب می‌شود، قیمت پراید دست‌دوم مدل ۹۸ حدود ۳۰ میلیون افت کرده اما درمقایسه با بهمن پارسال یعنی شش ماه قبل همین مدل حدود ۲۰ میلیون تومان گران‌تر دست‌به‌دست می‌شود و وقتی به یک سال قبل برمی‌گردیم، متوجه جهش تقریبا ۱۰۰ میلیونی قیمت پراید کارکرده می‌شویم. در این یک سال که قیمت پراید کارکرده نزدیک ۶۵ درصد بالا رفته، در بازار خودرو‌های دست‌دوم فروشنده‌های تیبا، کوییک، پژو ۴۰۵، پژو پارس و پژو ۲۰۶ هم بین ۵۰ تا ۶۰ درصد به قیمت‌های پیشنهادی خودشان اضافه کردند.

قیمت کوییک کارکرده؛ جهش ۵۵ درصدی در یک سال

قیمت کوییک کارکرده نسبت به پارسال نزدیک ۱۰۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. مرداد ۱۴۰۱ کوییک دنده‌ای دست‌دوم را با احتساب ۴۰ هزارکیلومتر کارکرد به‌شکل متوسط ۱۷۸ میلیون تومان آگهی می‌کردند، اما الان ارزش همین مدل در آگهی‌ها به‌طور میانگین به ۲۷۷ میلیون تومان رسیده؛ یعنی در عرض یک سال قیمت کوییک دنده‌ای دست‌دوم در بازار ۵۵ درصد افزایش پیدا کرده است.

قیمت کوییک دنده‌ای دست‌دوم البته با شرایطی که شش ماه قبل در بازار خودرو حاکم بود، تقریبا برابری می‌کند. چون اوایل بهمن پارسال خرید کوییک دنده‌ای دست‌دوم با فرض ۴۰ هزارکیلومتر کارکرد ۲۶۵ میلیون تومان هزینه داشت و الان درمقایسه با شش ماه قبل خرید کوییک دنده‌ای حدود ۱۲ میلیون تومان بیشتر تمام می‌شود. در همین مدت و به‌طور دقیق‌تر در اواسط اردیبهشت ۱۴۰۲ که وضعیت بازار خودرو تحت‌تاثیر وقایع بازار ارز قرار گرفته بود، کوییک دنده‌ای دست‌دوم نزدیک ۳۵۵ میلیون تومان دست به دست می‌شد.

 

قیمت تیبا کارکرده؛ جهش ۶۱ درصدی ظرف یک سال

تیبا صندوقدار دست‌دوم مدل ۹۸ به‌شرطی که هیچ ایراد فنی و بدنی نداشته باشد و در این مدت میزان کارکرد آن به ۴۰ هزار کیلومتر رسیده باشد، درحال حاضر ۲۷۰ میلیون تومان ارزش دارد. اگر رقم پیشنهادی فروشنده نهایتا ۲۷۸ میلیون تومان باشد، در بازه منصفانه‌ای قرار می‌گیرد و کف قیمت تیبا صندوقدار کارکرده با شرایطی که گفتیم، ۲۵۶ میلیون تومان تخمین زده می‌شود.

 

قیمت تیبا صندوقدار کارکرده یک سال قبل یعنی در مرداد ۱۴۰۱ با همین شرایط حول‌وحوش ۱۶۷ میلیون تومان محاسبه می‌شد و شش ماه قبل آن را ۲۶۵ میلیون تومان خریدوفروش می‌کردند. با این اوصاف می‌توانیم بگوییم قیمت تیبا صندوقدار کارکرده در عرض یک سال ۶۱ درصد رشد داشته، اما این عدد درمقایسه با بهمن پارسال یعنی شش ماه قبل کمتر از دو درصد است.

 

قیمت پژو پارس کارکرده؛ جهش ۵۰ درصدی در یک سال

پژو پارس جزو مدل‌های پرفروش بازار است. معمولا در طرح‌های پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده ایرانخودرو جزو مدل‌های محبوب قرار می‌گیرد و قیمت مدل‌های دست‌دوم آن در یک سال گذشته نزدیک ۵۰ درصد بیشتر شده است.

 

قیمت پژو پارس ساده مدل ۹۸ درحال حاضر ۴۱۵ میلیون تومان تخمین زده می‌شود که این عدد درمقایسه با تیرماه پارسال ۱۳۳ میلیون تومان بیشتر است. آن زمان خرید پژو پارس کارکرده مدل ۹۸ حدود ۲۶۷ میلیون تومان هزینه داشت و به‌خاطر رشد ۱۶۷ میلیونی ارقام پیشنهادی فروشنده‌ها رشد قیمت پژو پارس کارکرده در این مدت معادل ۵۰ درصد محاسبه می‌شود. اگر به شش ماه که پژو پارس کارکرده ۳۹۰ میلیون تومان ارزش داشت برگردیم، رشد قیمت آن در این بازه نزدیک ۶.۵ درصد است.

 

قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده؛ جهش ۵۲ درصدی در یک سال

پژو ۴۰۵ کارکرده مدل ۹۸ که فقط ۴۰ هزارکیلومتر راه رفته باشد، الان به‌شکل منصفانه بین ۳۵۹ تا ۳۸۵ میلیون تومان ارزش دارد و به‌شکل میانگین ۳۷۲ میلیون تومان دست به دست می‌شود. همین مدل را یک سال قبل در بازار مدل‌های دست‌دوم ۲۴۵ میلیون تومان می‌فروختند که به‌معنی رشد ۵۲ درصدی قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده در یک سال گذشته هستیم.

 

پژو ۴۰۵ کارکرده مدل ۹۸ را شش ماه قبل در بازار مدل‌های دست‌دوم ۳۳۵ میلیون تومان خریدوفروش می‌کردند و نسبت به آن موقع میزان افزایش قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده معادل ۱۱ درصد برآورد می‌شود. بدنیست بدانید در همین مدت قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده مدل ۹۸ در مقطعی به ۴۲۰ میلیون تومان رسیده بود.

 

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده؛ جهش ۵۴ درصدی در یک سال

۲۰۶ تیپ ۲ مثل پژو ۴۰۵ از خط تولید ایرانخودرو کنار رفته، اما مدل‌های دست‌دوم آن را درمقایسه با پارسال در بازار خودرو‌های کارکرده ۵۴ درصد بیشتر معامله می‌کنند.

 

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده مدل ۹۸ با فرض ۴۰ هزارکیلومتر کارکرد و شرایط فنی و بدنی سالم حدود ۳۹۳ میلیون تخمین زده می‌شود و حد پایین و بالا قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده به‌شکل منصفانه به‌ترتیب ۳۷۷ و ۴۰۴ میلیون تومان است. یک سال قبل خرید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده مدل ۹۸ حدود ۲۵۵ هزینه داشت و شش ماه قبل این کار ۳۸۰ میلیون تومان آب می‌خورد.

 

قیمت پراید کارکرده؛ جهش ۶۵ درصدی

قیمت پراید کارکرده که نهایتا چهارسال از زمان تولیدش می‌گذرد و به موعد چهارساله معاینه فنی نزدیک می‌شود، درحال حاضر حدود ۲۵۴ میلیون تومان است. این عدد را برای قیمت پراید دست‌دوم مدل ۹۸ صندوقدار با احتساب ۴۰ هزارکیلومتر در ذهنتان داشته باشد. علاوه‌بر آن اگر شرایط فنی و بدنه خودرو سالم باشد، فروشنده می‌تواند رقم پیشنهادی خودش را تا ۲۶۱ میلیون تومان بالا ببرد. در اردیبهشت که شاهد خلق رکورد‌های جدیدی در همه بازار‌ها مثل بازار خودرو بودیم، پراید دست‌دومی که همین شرایط را داشت، ۲۸۵ میلیون تومان می‌فروختند. شش ماه قبل قیمت پراید دست دوم با ۴۰ هزار کیلومتر کارکرد ۲۳۵ میلیون تومان بود و یک سال قبل بابت این مدل ۱۵۴ میلیون تومان ردوبدل می‌کردند.

 

منبع: فرارو

برچسب ها: قیمت خودرو ، خودروهای کارکرده‌ ، بازار خودرو ، پراید

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: قیمت خودرو خودروهای کارکرده بازار خودرو پراید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده قیمت پراید کارکرده قیمت پراید دست دوم پژو پارس کارکرده مدل های دست دوم درصدی در یک سال بازار خودرو تیبا صندوقدار میلیون تومان قیمت کوییک یک سال قبل شش ماه قبل قیمت تیبا همین مدل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۴۵۹۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ایران‌خودرو: قیمت محصولات تغییری نکرده است

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قانون ساماندهی صنعت خودرو بالغ بر ۴.۵ سال پیش، مورد بحث مجلس وقت قرار گرفت و در گیرودار رفت‌وآمد به شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام، در نهایت پس از سه سال، در خرداد ماه سال ۱۴۰۱ به تصویب رسید؛ پس از تصویب آن، سه ماه به دولت مهلت داده شد تا آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تدوین، تصویب و ابلاغ کند؛ اما به‌جای آنکه این آیین‌نامه تصویب و ابلاغ شود، ماده ۱۰ این قانون را اصلاح کردند و نام "قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو" را بر آن نهادند. به عبارت دیگر درست در شهریور ماه ۱۴۰۱ که قرار بود آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده تصویب شود، ماده ۱۰ را اصلاح کردند.

بیشتر بخوانید: قیمت روز محصولات ایران‌خودرو سه‌شنبه ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳

اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد و ابلاغ آیین‌نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده ۱۵ ماهی معطل و بلاتکلیف باقی ماند تا در نهایت در روزهای پایانی سال ۱۴۰۲، بالاخره این آیین‌نامه ابلاغ شد.

در این آئین‌نامه تعداد گواهی اسقاط حاصل از اسقاط خودروهای فرسوده، افزایش یافته تا بدین ترتیب انگیزه مالکان این دسته از خودروها، برای اسقاط خودرو و جایگزین کردن آن با خودروهای نو افزایش پیدا کند.

به دنبال این موضوع، برخی سایت‌ها و در فضای مجازی موضوعی تحت عنوان "افزایش قیمت محصولات مونتاژی ایران‌خودرو" مطرح شد که براساس آن گفته شده بود "افزایش تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری خودروها، سبب افزایش قیمت محصولات مونتاژی شده است."

در پی ابلاغ آیین‌نامه مذکور گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای اعلام کرده است:

" براساس مصوبه هیئت وزیران و با توجه به ابلاغ و اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، گواهی اسقاط مورد نیاز برای شماره‌گذاری خودروهای مونتاژی شامل خانواده هایما، از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط (معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان) افزایش یافته است؛ فلذا مبلغ معادل ارزش ریالی روز گواهی اسقاط در سیستم فروش پیاده‌سازی شده و آیتم ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودروهای مونتاژی به مبلغ ۵۲۵ میلیون ریال رسیده است.

بدیهی است بر اساس قراردادهای فروش پرداخت مابه التفاوت ارزش گواهی اسقاط (الزامات قانونی) برای تمامی تعهدات الزامی است.

شایسته است نمایندگان در خصوص اطلاع‌رسانی موضوع فوق به مشتریان شرکت ایران‌خودرو اهتمام ورزند."

البته به تاکید این گروه صنعتی، افزایش قیمت در محصولات هایما رخ نداده و قیمت این محصولات افزایشی نداشته است.

انتهای پیام/

کد خبر: 1229143 برچسب‌ها ایران خودرو